skip to Main Content
Gokken op Giro d'Italia

De Ronde van Italië gaat dit jaar op 8 mei in Turijn van start met een tijdrit. Drie weken lang kun je bij de bookmakers wedden op Giro d’Italia en natuurlijk is ook na La Corsa Rosa wedden op wielrennen altijd mogelijk. Wie gaan die 21 etappes in Italië winnen en wie kroont zich op 30 mei in Milaan tot winnaar van de Giro 2021?

Titelverdediger Tao Geoghegan kan er door een valpartij afgelopen maart helaas niet bij zijn. Wat is jouw voorspelling? Dit zijn de favorieten voor 104e editie:

Giro voorspelling

Wie wint etappe 20 vandaag? De favorieten bij de bookmakers:

  • Simon Yates: 3.75 x de inleg
  • Almeida/Bernal: 5.00
  • Daniel Martin: 13.00

Voor iedere ingezette euro krijg je bij bookmakers als Toto bij een juiste voorspelling het vetgedrukte bedrag terug. 18+ Speel Bewust!


Yates wordt vooraf gezien als de grootste uitdager van Bernal. De Brit is goed in vorm en wist het al eerder ver te schoppen in de Ronde van Italië. Echter… rondes van drie weken vergen vaak net iets teveel van hem. De 28-jarige Duitse Buchmann zou nog wel eens kunnen gaan verrassen met een podiumplek.

Wedden op Giro d’Italia

Een Giro weddenschap plaats je bij een online bookmaker. Bookies bieden voor alle sporten talloze weddenschappen aan waarop jij kan inzetten. Wil je een Giro voorspelling doen, dan is het openen van een account noodzakelijk. Tot dit najaar is Toto het enige legale wedkantoor waar je in Nederland kunt wedden op Giro d’Italia. Vanaf oktober wordt dat echter anders en zul je heel wat andere online bookmakers zien verschijnen. Je kunt dan kijken en vergelijken waar je het beste uit bent.

Giro bookmakers

Ben je eenmaal bij een bookmaker geregistreerd en heb je wat speelgeld op je account gestort, dan kan je direct met wedden op Giro d’Italia beginnen. Zoek op de goksite van je keuze een weddenschap die je aanstaat en klik je op de bijbehorende notering. De wedcoupon verschijnt in beeld, je tikt in wat je wilt inzetten en bevestigt. Het geld van gewonnen Giro weddenschappen wordt direct op je account gestort.

Winnaar Giro voorspellen en meer

De Giro kent, zoals gebruikelijk is in het wielrennen, diverse klassementen. Het gaat bij een Ronde van Italië weddenschap dus niet alleen om het voorspellen van de winnaar van de roze trui. Er is ook een bergklassement, een puntenklassement, een jongerenklassement en een ploegenklassement om op in te zetten.

Gokken op Giro d'Italia

Giro weddenschap voor elk klassement

Al die klassementen maken het voor de volgers van de koers spannender, er staat altijd wel iets op het spel! Voor bookmakers, en gokkers, levert die variatie ook meer opties voor het wedden op Giro d’Italia op. Je kunt dus niet alleen voorspellen wie de Giro gaat winnen of inzetten op de winnaar van een etappe, ook kun je gokken op winnaars de diverse klassementen.

Populaire bets

Of voorspel bij iedere etappe eens wie er op het podium eindigt of ga een head-to-head bet aan waarbij je een voorspelling op twee renners onderling doet. Wie finisht er beter? Verder kun je tijdens iedere etappe voorspellen of een bepaalde renner in de top 3 of top 10 eindigt. Deze Giro voorspelling kun je overigens ook voor het algemeen klassement doen.

Gokken op Giro d’Italia winnaar

Bij een fietsen weddenschap in een ronde als deze is het bij het inzetten op de eindwinnaar verstandig om voor een bewezen winnaar te gaan, dus het liefst een renner die al eerder een van de drie grote rondes won. Dat is namelijk geen kattenpis: een ronderenner moet drie weken lang geen inzinking hebben en hij moet allround zijn. Kortom, hij moet zowel kunnen klimmen als tijdrijden. En het liefst in een ploeg zitten die rondom hem is gebouwd en diverse meesterknechten bevat en die zich in zware bergritten langdurig kunnen handhaven (tip: check verderop de deelnemers van 2021).

Wat het voorspellen van de Giro lastiger maakt dan de andere rondes is dat er eigenlijk nooit een ploeg is die de boel echt kan controleren zoals we bijvoorbeeld Ineos of Jumbo Visma zien doen in de Ronde van Frankrijk. Meer kansen dus voor de renners tijdens de Giro.

Veel Giro weddenschappen bij de bookmakers

Elke bookmaker zal ieder jaar een grote hoeveelheid Giro weddenschappen aanbieden. Dit is immers een van de grootste evenementen op de wielerkalender. En zoals een krant ooit de Giro tot leven wekte, zo zijn er tegenwoordig grote bookmakers die de koers maar al te graag sponsoren. Let maar eens op welke merknamen er op de reclameborden in de slotkilometers staan, of welke logo’s verschijnen op de boarding tijdens de prijsuitreikingen.

Parcours en etappes Giro

Sommige renners en kenners menen dat de Giro zwaarder is dan de Tour en Vuelta. De beklimmingen zijn grilliger, waardoor het lastiger is om in een ritme te komen en een foute opbouw op de loer ligt. Ook worden dikwijls al redelijk vroeg in de drieweekse zware bergetappes geïntroduceerd, terwijl het in de Tour gebruikelijk is dat die pas halverwege opdoemen. De wegen zijn vaak ook nog eens bar en boos: smaller, hobbeliger. En de weersomstandigheden verschillen vaak enorm, van de ijskoude Dolomieten tot het bijna Afrikaanse klimaat op Sicilië.

Ritten Giro d’Italia 2021

V= vlak H= heuvels B= bergen

1. 8-5 Turijn 8,6 km tijdrit
2. 9-5 Stupinigi – Novara 179 km V
3. 10-5 Biella – Canale 190 km H
4. 11-5 Piacenza – Sestola 187 km H
5. 12-5 Modena – Cattolica 177 km V
6. 13-5 Gr. di Frasassi – S. Giacomo 160 km B
7. 14-5 Notaresco – Termoli 181 km B
8. 15-5 Foggia – G. Sanframondi 170 km H
9. 16-5 Castel di S. – Campo Felice 158 km B
10. 17-5 L’Aquila – Foligno 139 km V

18 mei rustdag

11. 19-5 Perugia – Montalcino 162 km H
12. 20-5 Siena – Bagno di Romagna 212 km H
13. 21-5 Ravenna – Verona 198 km V
14. 22-5 Cittadella – Mte Zoncolan 205 km B
15. 23-5 Grado – Gorizia 147 km H
16. 24-5 Sacile – Cortina d’Ampezzo 212 km B

25 mei rustdag

17. 26-5 Canazei – Sega di Ala 193 km B
18. 27-5 Rovereto – Stradella 231 km V
19. 28-5 Abbiategr. – Alpe di Mera 176 km B
20. 29-5 Verbania – Alpe Motta 164 km B
21. 30-5 Senago – Milaan 30,3 km tijdrit

Deelnemers Giro 2021

Dit zijn de teams en renners die dit jaar strijden om de ‘Trofeo senza fine’. De namen werden eind april bekendgemaakt – wijzigingen voorbehouden.

INEOS Grenadiers

Egan Bernal
Jonathan Castroviejo
Filippo Ganna
Daniel Felipe Martínez
Gianni Moscon
Salvatore Puccio
Pavel Sivakov
Iván Ramiro Sosa

AG2R Citroën

François Bidard
Geoffrey Bouchard
Clément Champoussin
Tony Gallopin
Alexis Gougeard
Lawrence Naesen
Andrea Vendrame
Lawrence Warbasse

Alpecin-Fenix

Tim Merlier
Dries De Bondt
Jimmy Janssens
Alexander Krieger
Senne Leysen
Oscar Riesebeek
Gianni Vermeersch
Louis Vervaeke

Androni Giocattoli-Sidermec

Jefferson Cepeda
Simon Pellaud
Andrii Ponomar
Simone Ravanelli
Eduardo Sepúlveda
Filippo Tagliani
Natnael Tesfatsion
Nicola Venchiarutti

Astana-Premier Tech

Aleksandr Vlasov
Samuele Battistella
Fabio Felline
Gorka Izagirre
Vadim Pronskiy
Luis Léon Sánchez
Matteo Sobrero
Harold Tejada

Bahrain Victorious

Yukiya Arashiro
Pello Bilbao
Damiano Caruso
Mikel Landa
Gino Mäder
Matej Mohorič
Jan Tratnik
Rafael Valls

Bardiani-CSF-Faizanè

Giovanni Visconti
Enrico Battaglin
Filippo Fiorelli
Davide Gabburo
Umberto Marengo
Alessandro Tonelli
Giovanni Carboni
Samuele Zoccarato

BORA-hansgrohe

Peter Sagan
Giovanni Aleotti
Cesare Benedetti
Maciej Bodnar
Emanuel Buchmann
Matteo Fabbro
Felix Großschartner
Daniel Oss

Cofidis

Elia Viviani
Natnael Berhane
Simone Consonni
Nicolas Edet
Victor Lafay
Rémy Rochas
Fabio Sabatini
Attilio Viviani

Deceuninck-Quick-Step

Remco Evenepoel
João Almeida
Rémi Cavagna
Mikkel Honoré
Iljo Keisse
James Knox
Fausto Masnada
Pieter Serry

EF Education-Nippo

Hugh Carthy
Will Barta
Alberto Bettiol
Jonathan Caicedo
Simon Carr
Ruben Guerreiro
Jens Keukeleire
Tejay van Garderen

EOLO-Kometa

Vincenzo Albanese
Edward Ravasi
Francesco Gavazzi
Samuele Rivi
Manuel Belletti
Lorenzo Fortunato
Marton Dina
Mark Christian

Groupama-FDJ

Rudy Molard
Matteo Badilatti
Antoine Duchesne
Simon Guglielmi
Romain Seigle
Sébastien Reichenbach
Attila Valter
Lars van den Berg

Intermarché-Wanty-Gobert

Quinten Hermans
Jan Hirt
Wesley Kreder
Riccardo Minali
Andrea Pasqualon
Simone Petilli
Rein Taaramäe
Taco van der Hoorn

Israel Start-Up Nation

Daniel Martin
Patrick Bevin
Matthias Brändle
Davide Cimolai
Alessandro De Marchi
Alex Dowsett
Krists Neilands
Guy Niv

Jumbo-Visma

George Bennett
Edoardo Affini
Koen Bouwman
David Dekker
Tobias Foss
Dylan Groenewegen
Paul Martens
Jos van Emden

Lotto Soudal

Caleb Ewan
Jasper De Buyst
1Thomas De Gendt
Kobe Goossens
Roger Kluge
Tomasz Marczynski
Stefano Oldani
Harm Vanhoucke

Movistar

Marc Soler
Matteo Jorgenson
Einer Rubio
Nelson Oliveira
Dario Cataldo
Albert Torres
Davide Villella
Antonio Pedrero

BikeExchange

Simon Yates
Michael Hepburn
Christopher Juul Jensen
Tanel Kangert
Cameron Meyer
Mikel Nieve
Nick Schultz
Callum Scotson

Team DSM

Jai Hindley
Nikias Arndt
Romain Bardet
Nico Denz
Chris Hamilton
Max Kanter
Nicolas Roche
Michael Storer

Qhubeka ASSOS

Giacomo Nizzolo
Victor Campenaerts
Kilian Frankiny
Bert-Jan Lindeman
Domenico Pozzovivo
Mauro Schmid
Maximilian Walscheid
Lukas Wisniowski

Trek-Segafredo

Gianluca Brambilla
Giulio Ciccone
Amanuel Ghebreigzabhier
Koen de Kort
Bauke Mollema
Jacopo Mosca
Matteo Moschetti
Vincenzo Nibali

UAE Emirates

Valerio Conti
Alessandro Covi
Joe Dombrowski
Davide Formolo
Fernando Gaviria
Sebastian Molano
Maximilian Richeze
Diego Ulissi

Geschiedenis van de Ronde van Italië

Sinds 1909 wordt jaarlijks de Giro d’Italia gereden, oftewel de Ronde van Italië. De Giro hoort samen met de Tour de France en Vuelta d’Espana tegenwoordig tot de drie zogeheten grote rondes. Het is een zeer prestigieus wielerevenement en voor veel toprijders is de Giro Italia een van de grote doelen van het jaar.

La Gazzetta dello Sport

De drieweekse koers is gelanceerd door La Gazzetta dello Sport. Dat was een slimme zet: de krant had door de Ronde van Italië op te richten weer iets boeiends om over te schrijven, en de journalisten van de Milanese publicatie kregen natuurlijk eerste rang. Trouwens, de eerste editie duurde niet drie weken en telde dus ook niet 21 etappes, zoals tegenwoordig gebruikelijk is. Het ging in 1909 om 8 etappes in 17 dagen, want de heren renners kregen standaard een of meer rustdagen. Niet dat het ze makkelijk werd gemaakt, want het waren ware monsteretappes van soms wel tegen de 400 kilometer!

Puntensysteem bepaalde de winnaar

Nog een groot verschil met nu is dat tijdens eerste vijf edities niet de klok gehanteerd werd om de Giro-winnaar te bepalen. De organisatie koos voor het toch behoorlijk onnauwkeurige puntensysteem, mede omdat het simpelweg goedkoper is dan iedereen te klokken. Dus eindigde je in veel etappes vooraan, dan kon je je ook enorme offdays met grote achterstand veroorloven. In 1914 werd toch maar besloten om het klassement te baseren op de totaal verreden tijd per renner.

Eerste buitenlandse winst in de Giro

Ja, in de Tourgeschiedenis zijn er veel Franse winnaars en de Vuelta heeft veel Spaanse winnaars. Maar de Italiaanse dominantie in de Giro d’Italia is toch nog stukken groter. Zo duurde het bijvoorbeeld tot 1950 (de 33e editie, de twee wereldoorlogen zorgden voor hiaten) voordat een renner van buiten Italië zegevierde op Italiaanse grond: de Zwitser Hugo Koblet, die een jaar later de Tour zou winnen. En Eddy Merckx duldde tussen 1968 en 1974 weinig tegenstand, want de Kannibaal won in vijf van die zeven edities.

De start vond tot 1965 steevast plaats in ‘de Laars’, tot de organisatie in 1965 ontdekte dat het publicitair en commercieel interessant kan zijn om elders te beginnen. San Marino was de eerste buitenlandse startplaats. In 1974 was zelfs Vaticaanstad bereid om de Giro af te schieten en Nederland was in 2002, 2010 en 2016 de gastheer voor de eerste etappe. Tegenwoordig is het eerder regel dat uitzondering dat buiten de Italiaanse landsgrenzen wordt gestart.

Het landschap

Het landschap van Italië leent zich uitstekend voor een boeiend en gevarieerd Giro parcours. Als schiereiland zijn er honderden kilometers aan kustwegen paraat, langs de Adriatische Zee en de Tyrreense Zee. Voorts is zo’n driekwart van het land bergachtig of heuvelachtig. En voor tv-kijkers is het ook prachtig als door toeristische oorden als Milaan, Rome, Napels, Genua of Turijn wordt gekoerst.

Bergen

Maar het belangrijkste ingrediënt voor een Giro-parcours zijn de Alpen. Vaak is dat toch waar de beslissende tijdsverschillen tot stand komen. Wie jaarlijks naar het parcours van de Giro kijkt, voelt enige teleurstelling als pakweg de Passo dello Stelvio, Passo Pordoi of Passo di Gavia ontbreken. Het dak van de Giro d’Italia, oftewel het hoogste punt, wordt sinds 1965 het ‘Cima Coppi’ genoemd, vernoemd naar de klimmer Fausto Coppi.

Succesvolste Giro-deelnemers

Tot slot een kleine terugblik om je warm te maken voor de komende editie van La Corsa Rosa. De man met de meeste roze truien op zijn naam is Eddy Merckx, die het vod 78 keer aan mocht trekken. Beste Nederlander in dit opzicht is Tom Dumoulin, eindwinnaar in 2017, die 18 keer het roze om de schouders trok. De rijder met het hoogste aantal etappezeges is sprinter Mario Cipollini, met 42 stuks. Met 68 eindzeges is Italië de trots aanvoerder van het landenklassement, gevolgd door België met zeven.

Back To Top